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        經典案例 Case

        底盤件的維護

        支重輪

        在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。

        其實在日常施工過程中,夏季一定要避免支重輪涉水、泡在泥土里等情況出現,如果避免不了,歇工后也要仔細清理泥污砂石等,可以支撐起單側履帶,然后借助驅動馬達的力度將雜質甩掉。

        時下已入秋,天氣也在日漸寒冷,所以提前溫馨提示各位機主們,冬季支重輪與軸之間的密封最怕結冰、劃傷從而造成漏油,所以這方面要格外注意。



        2.托鏈輪

        托鏈輪位于X架上方,其作用是保持鏈軌的直線運動,如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。

        托鏈輪中一次性注入了潤滑油,如果發生漏油就只能更換新的,平時要保持X架斜面平臺的干凈,不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。



        3.引導輪


        引導輪位于X架的前方,它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。

        在作業和行走過程中要保持引導輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。

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        4.驅動輪

        驅動輪位于X架的后方,因為它是直接固定安裝在X架上,沒有吸震功能,如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損,還會對X架產生不良影響,X架可能出現早期開裂等問題。

        行走馬達護板可以對馬達起到保護作用,同時內部空間也會進一些泥土和碎石,這樣會磨損行走馬達的油管,泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處,所以要定期打開護板,清理里面的污物。

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